Замеры прироста мощности двигателя после установки паука Stinger 4-2-1. на автомобиле ВАЗ 21723

Для вычисления прироста мощности в лошадиных силах берем значения P max. из первого графика( до установки паука 4-2-1) которое равно 79,0 Квт и умножаем на коэффициент 1,36 Рлс=79.0*1.36=107.44 лс
Затем берем значение Р мах из второго графика(после установки паука 4-2-1) которое равно 86,0 Квт и так же умножаем на 1.36 Рлс=86*1.36=116.96лс
Итого прирост мощности составляет 116,96-107,44=9,52лс
Остальные элементы выпускной системы при замерах оставались стандартными, замеры проводились при одном датчике кислорода.
Данный прирост мощности является максимальным и был достигнут на 4 передаче при скорости 169,5 км/4 на 5549 об/мин
До

После

Еще пара фото

не понял, у Приоры в стоке 107 сил?

Совершенно верно, мы сами удивились

замеряли и 108

У данной приоры катализатор на месте был при замерах?
А то + 9.5 л.с. легко можно получить только удалив катализатор

Катализатор был на месте . Если у Вас есть замеры без катализатора , выложите пожалуйста.

Замеров нету, и приоры впрочем-то тоже) Зато как дострою свой тазик, обязательно выложу что получилось и все спеки соответственно. Тазик всего скорее будет на вашем выпуске

Можеш рассказать про свою машину? интересно!

десятка, 16кл. увел. (3 мм впуск, 4 выпуск) и сглаженные каналы гбц.
валы мм 44/50, разрезные шестерни соответсвенно.
колено и поршни 124 (капиталили двиг.)
в планах
выпуск паук 4-2-1 спорт и прям. сред часть, прям. глуш
ресивер варим сами, постараемся точь-в-точь скопировать уже рабочий ресивер.
дроссель 54мм.
фильтр сток
форсунки сименс zmz 6354, желтенькие.
после всего откатать програму в онлайне.
ну и ремонт некот. в виде нового модуля бош, дмрв, все таки машине уже 9 лет

самодельный рессивер это интересно. дудки тоже сами делали?